Ha nagyjából osztályozni akarodMotorkerékpár gumik, fel lehet osztani belső tömlős abroncsokra és tömlő nélküli abroncsokra (ezeket az autószerelők általában tömlő nélküli gumiknak nevezik). A tömlős abroncsok úgy működnek, hogy levegőt tartanak a tömlőben, és nem igényelnek pontos érintkezést a gumiabroncs és a felni között. Még alacsony légnyomás esetén sem kell attól tartani, hogy az abroncs leesik a kerékről és szivárgást okoz. Ezért a tömlős gumiabroncsokat gyakran használják terepjárókon és amerikai utcai autókon, amelyek felniket és vezetékeket használnak. A tömlő nélküli abroncsok elve az acélgyűrű (felni) speciális felnijének és a gumiabroncs szélének speciális szerkezetének felhasználása a szövetváz levegőjének lezárására. Hiába szúrja ki az abroncsot idegen tárgy, a levegő nem tűnik el azonnal, és a defektjavítás is nagyon kényelmes, ezért nagyon népszerű a motorosok körében. Az elmúlt években a tömlő nélküli gumiabroncsokat fokozatosan használták a közönséges motorkerékpárokon. Látható, hogy a két típusú abroncsnak megvannak a maga erősségei.
Általában képzettMotorkerékpár gumikmeg van jelölve a méret, a maximális terhelés, a belső felfújási nyomás, a szabványos felni, valamint a márkanév és az irány. Például a külső gumiabroncs 90/90-18 51S specifikációval van jelölve, amelyből az első 90 azt jelenti, hogy a szélesség 90 mm; a „/” utáni 90 a lapos arányt (%) jelenti, vagyis a magasság a szélesség 90%-a; A 18 azt jelenti, hogy a gumiabroncs belső átmérője 18 hüvelyk (1 hüvelyk = 2,54 cm),
Egyes gumiabroncsok nem jelzik a lapos arányt, ami azt jelenti, hogy a lapos arány 100%, azaz a szélesség megegyezik a magassággal.
