Ipari termékként, sajátosságából adódóan sokáig a marketing modelljemotorkerékpár gumika gyártóktól a nagykereskedőkön át a kiskereskedőkig, végül az autótulajdonosokig és a felhasználókig. Ezt az értékesítési modellt azonban magas bruttó nyereséggel kell támogatni. Napjaink egyre élesebb piaci versenyében a motorkerékpár-abroncs-nagykereskedők profitja egyre kisebb lett.
A hagyományos motorkerékpár gumiabroncs marketing modellben az ügynökök minden szintjének nyereségesnek kell lennie, ezért a fogyasztók magas tranzakciós költséget fizetnek, és a fogyasztók nehezen tudják visszacsatolni a fogyasztói információkat a gyártóknak, ami az iparági információtovábbítás torzulását eredményezi. A motorkerékpár-abroncs-ipar gyártási kapacitásának jelenlegi növekedésével a piac a teljes verseny szakaszába lépett. A motorkerékpár gumiabroncs-nagykereskedők profitja csak 2% lehet. Emellett a fogyasztók megnövelték a vásárlási csatornákat és megnövelték az alkupozíciót. A meglévő értékesítési modellt meg kell változtatni.
motorkerékpár gumiaz e-kereskedelemnek O2O-nak kell lennie
Magától értetődik, hogy az európai piacon a motorkerékpár-abroncs-gyártók e-kereskedelmi modellen keresztül történő értékesítése a teljes értékesítés 9%-át teszi ki, különösen Hollandia és Németország nagyon érett. Hazám motorkerékpár-abroncs-iparának online tranzakciós volumene külföldi országokkal összehasonlítva még mindig nagyon kicsi, és az e-kereskedelmi értékesítések a teljes piac kevesebb mint 5%-át teszik ki.
Az iparági szakértők azonban úgy vélik, hogy a jövőben a motorkerékpár-abroncs-eladások során fokozatosan megtörik a regionalizáció koncepciója. Például az amerikai motorkerékpár-abroncs-ipar nem rendelkezik a regionális ügynökök fogalmával. A jövőben a nagy márkák csatornahierarchiája tovább csökken, a kiskereskedők értéke pedig tovább nő. Köszönhetően a márka erős vonzerejének a fogyasztók körében, valamint a forgalmazási és telepítési szolgáltatások támogatásának számos márkakereskedésben országszerte, az erős gyártók által uralt e-kereskedelmi platform gyorsan fejlődni fog. Ugyanakkor a motorkerékpár gumiabroncs kereskedési szolgáltató platformok is nagy fejlődési lehetőségeket kapnak, mert Kínában számos motorkerékpár-abroncs-gyártó márka működik, a gyenge márkák pedig csak a csatornakapcsolatok nagymértékű lerövidítésével tudnak fennmaradni és fejlődni, ami lehetőséget ad az e- kereskedelmi közvetítő platformok.
A verseny a jövőben megtöri a hagyományt és megtöri a rutint. A profit amotorkerékpár gumia vállalatok az üzleti modell és a gondolkodásmód innovációjától függenek. Meg kellene valósítani az O2O e-kereskedelmi modellt, vagyis az "online + offline" integráció zökkenőmentes összekapcsolását. Az offline üzleti lehetőségek az internettel párosulnak, így az internet az offline tranzakciók recepciója. Ily módon a motorkerékpár-abroncs-gyártó cégek offline szolgáltatásait online lehet igénybe venni vásárlók bevonzására, a fogyasztók online szolgáltatást szűrhetnek, és online rendezhetők a tranzakciók, amelyek hamarosan nagyarányúak lesznek.
